Nous sommes partis de Tiger Point le 23 décembre un peu avant dix heures du matin. Le moteur de Nomades a encore eu du mal à démarrer. Le Chartplotter a eu plusieurs hoquets en cours de route, mais c'est sans incident que nous avons jeté l'ancre au soleil couchant à Pine Island, ou nous avons passé une nuit paisible.
Le lendemain matin, le moteur refuse de démarrer. Un coup de fil à Tow Boat US, et une heure plus tard, le capitaine Justin se pointe ! Voulant faire la démonstration de ce qui se passait au démarrage, Christian lance le moteur qui démarre comme un charme ! Loin d'être agacé d'être venu pour rien, en cette veille de Noël, le capitaine nous remercie de l'occasion qu'on lui a donné d'être sur l'eau en ce beau matin ensoleillé. Il prend la peine de nous réserver une place à la marina Camachee Cove Yacht Harbor, au nord du pont Vilano et nous suggère de faire appel au spécialiste de Yanmar (First Mate) sur place.
On se rend à Jacksonville acheter une nouvelle batterie de démarrage pour le moteur dans l'auto de courtoisie de la marina.
Christian remets au lendemain le problème du moteur et le grand ménage des fils électriques qu'il veut faire avant d'installer la nouvelle batterie.
Au menu du réveillon, coquelet grillé sur un lit de légumes racines :
Yves et Madeleine arrivent de Sebastian pour passer la Noël avec nous :
Après leur départ en milieu d'après-midi le lendemain, Christian se replonge dans le ménage des fils électriques et découvre avec horreur qu'il y a de l'huile dans la cale et dans la "pan" sous le moteur !
Il éponge le tout ! Le 27, on fait appel au spécialiste de First Mate qui confirme le diagnostique et règle le problème. À sa source, un tube transparent d'un pouce de diamètre, qui permet de vérifier la décharge du moteur. Un insecte y a fait son nid, créant un effet de syphon. Il nous recommende de le remplacer par une pièce d'une soixantaine de dollars fabriquée par Scott Pumps. Il passera la commande pour nous et la pièce sera livrée chez Yves à Sebastian après le jour de l'an.
Entretemps, un coup de fil à RayMarina règle le problème du Chartplotter en quelques minutes.
Le 28, nous larguons les amarres avec l'aide de Mark, notre voisin de quai, capitaine de la Garde-côtière très sympathique.
Nous passons la nuit à l'ancre au sud du pont Memorial à Daytona.
Le lendemain, départ de bon matin sous la pluie battante. Une belle éclaircie à Ponce de Leon Inlet.
Le 30, nous levons l'ancre au clair de lune, et nous filons , voile-moteur, vers Vero Beach ou nous faisons escale pour passer le Nouvel An en compagnie d'Yves et Madeleine et attendre la pièce de rechange du moteur.
Ils sont sur le quai à notre arrivée pour prendre nos amarres. Le plein de diesel , et d'eau potable fait, ainsi qu'une vidange, nous nous amarrons au coffre Nu. 07 ! Et passons une nuit tranquille à bord.
Le lendemain Yves et Madeleine viennent nous chercher en début d'après-midi ! Et c'est en leur compagnie que nous saluons l'arrivée de la Nouvelle année , autour d'une table bien garnie !
Mon cadeau de fin d'année ornithologique: un couple de grandes grues du Canada :
Le premier de l'An, après les oeufs bénédict au saumon fumé d'Yves pour le petit-déjeûner , nous faisons une marche digestive dans le parc avant d'aller visiter le parc municipal de Sebastian :
Vérification faite, la pièce de rechange du moteur devrait être livrée dès demain.
We left Tiger Point on the 28th of December ! We had problem starting the engine again, and a few hiccups with the Chartplotter on the way to Pine Island where we dropped the hook for the night in the sunset.
We woke up to a beautiful and calm morning. The engine wouldn't start. So we called Tow Boat US for the very first time. Captain Justin arrived an hour later but the engine started without his help. He thanked us for the opportunity to be on the water and made reservations for us at the Camachee Cove Yacht Harbor where they have a Yanmar specialist on site (First Mate) ! We got there just before noon, in time to register before they closed the office pour Christmas. We used the courtesy car to purchase a new battery in Jacksonville.
We enjoyed a nice Christmas Eve dinner (grilled cornish hen on a bed of root vegetables) at the dock.
On Christmas Day, Yves and Madeleine came from Sebastian and we had the pleasure of their company on Nomades. With Yves's help, Christian insalled the new Rogue Wave antenna and router wich serves us well since then.
After their departure, mid afternoon, on the 26th, Christian discovered with horror oil in the bilge and in the pan under the engine. On the 27, we called First Mate and their very skilled mechanic confirmed Christian's diagnostic, water in the engine, caused by a plug (insect nest) in a one inch vented loop. He then ordered a replacement from Scott Pumps to be delivered after New Year at Yves's place. A call to RayMarine solved the intermittent Chartplotter problem in a few minutes. So the next day, we left the marina, and anchored south of the Memorial Bridge in Daytona. After a windy night, we lifted anchor under heavy rain, the sun broke through the cloud cover at Ponce de Leon Inlet. We had 30knots + winds on the Indian River and we were glad to anchor south of the NASA Causeway Bridge (Titusville) shortly before 15:00 !
The moon was shining when we lifted anchor on the 30th... We hoisted the genoa and had a wonderful motor-sail to Vero Beach where Yves and Madeleine were on the dock to cast our lines.
We spend a wonderful New Year Eve and New Year at their place in Sebastian . We enjoyed seeing a couple of Sandhill Cranes. A wonderful year-end gift for Mireille !
We visited Sebastian's municipal park on New Year day, and returned on Nomades at sunset the same day where we had a quiet evening grateful for Yves and Madeleine's hospitality and generosity.
We are told that the replacement part should arrive tomorrow. In the meantime, the sun is shining, the sky is blue, we are wearing summer clothes ! All in all, life is good !
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